新标配方技术指标

　　新标——配方技术指标详解

　　JT/T280《路面标线涂料》新版标准发布在即，据悉此标准本应在2014年发布。由于标准课题组对此次热熔标线涂料标准并没有像以往那样——拿来主义。而是在参考了全球各个国家的热熔标线涂料标准的基础上并结合我国目前道路交通标线的实际存在的问题，经过4年多的时间来论证标准内的每一项数据指标，最终形成标准意见稿。

　　即没有技术实力的，又不愿意做做试验的，还整天天嗷嗷乱叫的涂料生产厂家，您na，看到这里就可以了——因为你是在被淘汰的序列里。

　　政策：淘汰一批、整改一批、保留一批

　　您在那批里面?

　　一、新标准和旧标准有哪些改变：

　　1、此次标准规定了热熔反光标线涂料总有机物含量不低于19%;(美国佬要求还要高)(提高热熔反光标线涂料的宜用性能，即适合人工手推车施工又兼顾了大型划线施工机械施工、又保证了热熔反光标线的性能)

　　2、玻璃珠含量不低于30%，预混玻璃珠成圆率不低于80%的强制性指标;(保证了路面反光标线持续反光性能，夜间行车安全第一位)

　　3、提高了热熔反光标线涂料初始亮度因数不低于0.80，经4小时高温、恒温后不低于0.75的要求;(提高路面反光标线白天视觉性能Qd值(在国外版逆反射系数测量仪上有这个数据，RL：夜晚逆反射系数，Qd：白天标线可视认性指标)以及夜间反光性能)

　　4、抗压强度的温度从50℃提高到60℃，不论是热熔反光还是热熔突起都要进行高温抗压强度测试，同时软化点提高到100℃;(提高了热熔路面标线耐热变形和耐沾污性能——也就是提高了标线的抗污性能)

　　一定程度的提高热熔反光标线的抗污性能要求。

　　5、耐热变形：借鉴了《彩色防滑路面涂料》内的热熔防滑型数据指标，涂料高温耐变形性不小于90%(提高标线的抗污性能、耐磨性能)。

　　6、修改热熔反光涂料流动性测试方法，提出热熔涂料流动性概念;(控制内混玻璃珠沉降性能、施工易用性能)中国标线涂料网整理。

　　控制内混玻璃珠在涂料内均匀分布，面撒玻璃珠磨损脱落后内混玻璃珠要持续发挥反光作用，做到有标线就有反光，保证夜间行车安全。

　　7、取消了热熔普通型路面标线涂料，只保留热熔反光型和热熔突起型标线涂料(只要是用在公路上的热熔反光标线必须具有持续反光性能，保证夜间行车安全)

　　8、增加了路面标线涂料环保指标(参考《路面标线涂料中有害物质限量》标准);环保指标对重金属和挥发性排放会受到控制。

　　注意：节能减排≠偷工减料。

　　小结：

　　表面上看此次标准只是提高了有机物含量，玻璃珠含量，亮度因数等，但把所有指标结合在一起的时候，既要保证施工性能，又要保证涂料性能，做起来还是要费些小心思，中国标线涂料网整理。

　　建议大家没事多做做试验，别把技术只停留在嘴上。

　　二、新标热熔反光标线涂料原材料的选择：

　　新标意见稿公布后，根据意见稿数据要求做了一些试验，现把心得提供给大家，以便参考。

　　材料的选择(厂家略)应该认真仔细，

　　现把性能要求给大家做个参考：

　　1、石油树脂：软化点≥100℃的，《路面标线涂料用树脂》标准有规定。(树脂的综合性能提高)。

　　2、聚乙烯蜡：软化点≥100℃的，《路面标线涂料用聚乙烯蜡》标准有规定。

　　3、增塑剂：采用耐低温增塑剂，不易挥发、性能稳定(要保证真品，掺假的东西就不要用了)。

　　4、钛白粉：国产和进口区别不大(因为添加量高)。

　　5、有机黄：有机黄和无机黄区别较大，建议大家自己动手试验。

　　6、玻璃珠：采用大粒径玻璃珠0.8~2mm内混试验，观察4小时恒温沉降性能(通过)。

　　7、热熔橡胶：环保耐候低熔点橡胶。

　　8、重钙粉：符合自己要求即可

　　9、其他助剂：消泡、抗压、耐磨、耐候、抗氧化、耐紫外线等(市场有售)