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热熔标线为什么发软

  夏天到了,热熔标线施工后,中午时分,路面标线会变软,厚度,反光性能将会在车轮中消失,怎么才能杜绝这种情况发生呢?

  路面温度没法控制,那只有从涂料配方着手:

  从几点出发消除此现象:

  1、树脂软化点:

  目前石油树脂厂家出厂都标称树脂软化点100±2℃,但实际情况如何呢?随机抽取国内树脂15个厂家样品1家松香树脂,14家C5石油树脂,软化点测试下来只有两家树脂达到厂家标称软化点,剩余的全部没有达到树脂厂家所说的软化点,大于等于100度的也只有两家。

  原因:目前涂料厂家都在追求高流平性,在此前提下,倒逼树脂厂家不得不多加改性剂(流平剂)促使石油树脂流动性增加,为了保证流平性能,树脂厂家已经把流平剂加到了极限,而在此前提下,涂料生产厂家又过度的降低树脂含量,增加聚乙烯蜡和白油的含量来达到热熔标线涂料的流平性能,结果是您生产的热熔涂料质量越来越差。

  推荐使用:软化点不低于100度的树脂

  2、聚乙烯蜡软化点:

  共提取国内外聚乙烯蜡样品37种,分别测试软化点试验,除了纯进口的聚乙烯蜡软化点在其标称范围内,其余所有国产聚乙烯蜡,实际软化点都比厂家所标称软化点低。这也就是你的热熔涂料为什么很软的一个重要原因,厂家标明100度,而实际测试出来的数据可能都不到90度。

  原因:聚乙烯蜡本身也起流平剂,分散剂作用,过度添加低熔点的聚乙烯蜡会严重导致热熔标线不容易干,抗污性差等问题。

  推荐使用:软化点不低于100度的聚乙烯蜡,并不含石蜡

  3、白矿油:

  大家百度一下就知道,白矿油是什么材质,所以推荐大家,夏天就不要使用此种油来作为增塑剂,白矿油在热熔涂料里是百害而无一宜。

  原因:白矿油的应用也是在降低热熔涂料成本的前提下而出现的,由于白矿油分子量很低,遇高温就极易挥发掉,所以你添加多少白矿油,都起不了多大的作用。并且添加白矿油能大大降低热熔涂料软化点,从而造成热熔标线涂料发软,不耐污染,抗压强度降低等等问题的出现。

  不推荐使用

  4、二辛酯

  大家都知道,二辛酯是通用增塑剂,但市场上销售的二辛酯,多半以上掺有不低于20%的劣质白油,可想而知,虽然你在用二辛酯,可用的东西有可能是假的哟! 建议大家找正规厂家或有质量保证的经销商采购。

  推荐使用:高纯度DOP

  如果大家能很好的控制以上4种原材料的质量,那么你的热熔涂料也将是很优秀的产品。

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